PTCは車のヒーターを指します。
オンボードPTCとは、主にエンジンの暖機と冬のキャブの暖房に使用される車のヒーターを指します。
PTC は自動車の低温始動用セラミック ヒーター素子として使用でき、明るいスツール チューブ型とフラット ディスク型の異なる構造形態にすることができ、その結果、PTC によって発生する熱効率はフル活用。
この 2 種類の構造はシンプルで小型で設置が容易で、一般に気化室の内壁に直接固定され、ガス化室のガソリンを気化室で直接加熱します。
その温度は急速に上昇し、燃料の燃焼ガス化効果が向上し、低温環境での自動車の正常な始動を助長するだけでなく、自動車の排気ガスの生成による公害を減らし、燃料消費を削減し、燃費。
温度PTCサーミスタ素子は定温加熱の自動制御特性を有しており、これらのPTCヒーター部品は温度制御時に非接触状態で動作するため、ピーク波の環境で条件が変化する自動車での使用に非常に適しています。
電気自動車は常に PTC (Positive Temperature Coefficient) ヒーターを使用しています。 例えば、三菱自動車のi-MiEVは循環水の加熱にPTCヒーターを採用し、日産の2010年度発売予定の「リーフ」はPTCヒーターを採用し空気を直接加熱している。
その後、日産のエアヒーターはかなりの変更が加えられたか、放棄されたことがわかりました。
PTCは、自動車の低温始動用セラミックヒーターエレメントとして使用でき、枝管キータイプとフラットディスクタイプの異なる構造形態にすることができ、PTCによって発生する熱効率を最大限に活用できます。