新エネルギー車向け PTC ヒーティング モジュール

新エネルギー車の PTC ヒーターの役割は、その名前が示すように、エンジンが走行中に大量の熱を発生する可能性があるため、暖房、燃料車です。そのため、自動車エンジニアはその熱を暖房、空調暖房、ガラスの曇り止めと霜取りなどに使用します。熱の働きはエンジンから。

また、新エネルギー車にはエンジンがないことが多いため、PTCヒーターは暖房と暖房の責任を負います。ほとんどの新エネルギー車のPTCヒーターは空調システムに取り付けられており、空気が供給された後に対応する熱を生成します。空気を通過することで空気が加熱され、エアコンの吹き出し口から吹き出します。これは、ほとんどの新エネルギー車のエアコン暖房の源です。

従来の燃料エンジン式カーエアコンの熱源は、一般的にエンジンの発熱です。 浄化後、この熱は車に運ばれますが、新エネルギー車にはエンジンがなく、暖房したい場合はPTCサーミスターヒーターしか使えません。

このPTCは温度に敏感な半導体抵抗器であり、PTCヒーターは比較的急速な加熱、単純な構造、低製造コスト、高エネルギー消費を特徴としています。 新エネルギー車が冬季に PTC ホット エアコンを使用すると、車の航続距離が大幅に減少します。

PTC は、電流を使用して抵抗を介して一定量の熱を生成するため、車両は暖房機能を備えています。 PTC サーミスタは、電源を入れると徐々に発熱し始め、継続的な加熱により抵抗値が遷移領域に入り、抵抗器の表面温度が一定に保たれます。

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